一、概述

隨著數(shù)字化、信息化社會的演變，作為其重要支撐的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)中心的需求日益旺盛；隨著國家東數(shù)西算、智慧城市、數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的落地，低延時、低PUE的數(shù)據(jù)中心的重要性日益凸顯；隨著國家碳中和、碳達峰、綠色數(shù)據(jù)中心政策的落地，數(shù)據(jù)中心的發(fā)展方向日益清晰。在此背景下，中大型數(shù)據(jù)中心、小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心的解決方案正在蓬勃發(fā)展。

為了響應(yīng)低延時、低PUE、可持續(xù)發(fā)展、綠色數(shù)據(jù)中心的政策導(dǎo)向，為了滿足小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心越來越多的業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)有的小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心的解決方案面臨緊迫的技術(shù)升級帶來的挑戰(zhàn)。如何降低小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心的PUE？如何實現(xiàn)小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心的IT機柜功率高密化？都是擺在政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等邊緣數(shù)據(jù)中心用戶面前急需解決的問題。借鑒中大型數(shù)據(jù)中心的先進技術(shù)、融合小型或邊緣型數(shù)據(jù)中心的解決方案，經(jīng)過行業(yè)有志之士的共同努力，推出了集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心解決方案，可以有效解決低PUE，高密化的問題。本文將主要圍繞集裝箱冷板式液冷書中心解決方案的技術(shù)要求展開敘述。

1.1.方案目的

• 為低PUE、高密度的小型或邊緣數(shù)據(jù)中心提供一種有效的解決方案；

• 為老舊數(shù)據(jù)中心改造、容量挖潛等提供一種有效的解決方案；

• 引導(dǎo)行業(yè)向規(guī)范化、標準化的方向發(fā)展；

• 引領(lǐng)行業(yè)努力探索，持續(xù)研究先進性技術(shù)、解決方案；

1.2.方案原則

普適性，采用該解決方案涉及的各行業(yè)大多數(shù)共同認可、可滿足、可實現(xiàn)的技術(shù)要求或指標；

先進性，引入解決方案涉及的各行業(yè)大多數(shù)共同認可的先進理念和先進技術(shù)；

1.3.適用范圍

本技術(shù)方案適用于冷板式液冷服務(wù)器的集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案的設(shè)計、生產(chǎn)、調(diào)測、應(yīng)用的指導(dǎo)。

二、預(yù)制化數(shù)據(jù)中心的建設(shè)需求

在信息技術(shù)快速發(fā)展的時代，數(shù)據(jù)中心建設(shè)形勢對數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有直接影響，而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心存在建設(shè)周期長、擴展性低等問題，逐漸難以滿足現(xiàn)實的需求。為解決上述問題，數(shù)據(jù)中心預(yù)制化成為實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心快速建設(shè)、推動數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。

預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品主要以集裝箱的形式集成微模塊，是一種新的技術(shù)解決方案，即預(yù)先設(shè)計及測試數(shù)據(jù)中心物理基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)（包括供配電裝置、制冷、IT 機柜、服務(wù)器、交換機、存儲系統(tǒng)、安防、消防和監(jiān)控等），將其作為標準化“即插即用式”模塊運至數(shù)據(jù)中心現(xiàn)場，實現(xiàn)快速交付。

與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心在部署時間、成本效益、安裝、可靠性和效率等方面都具有明顯的優(yōu)勢。特別地，在機柜功率密度較高的情況下，集裝箱數(shù)據(jù)中心更加節(jié)省空間。針對高密場景，傳統(tǒng)散熱設(shè)計將面臨瓶頸，液冷技術(shù)為數(shù)據(jù)中心節(jié)能提供了新的解決方案。本文基于我國現(xiàn)狀，詳細介紹了集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的解決方案和應(yīng)用場景，旨在為邊緣數(shù)據(jù)中心的低碳節(jié)能探索提供思路。

三、集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心解決方案

3.1.集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心介紹

3.1.1．定義

集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，是一種主要采用液冷制冷系統(tǒng)+輔助風(fēng)冷制冷系統(tǒng)，集成冷板式IT設(shè)備，單機柜電功率可達10kW~20kW（未來隨著服務(wù)器的功率密度演進，單機柜電功率可達30kW~50kW）的集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案。主要由集裝箱結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)（液冷系統(tǒng)+輔助風(fēng)冷系統(tǒng)）、

液冷服務(wù)器機柜系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)等組成，如圖1所示。集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心是一款集高密性、節(jié)能性和獨立性的邊緣數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品，可以滿足嚴苛的戶外環(huán)境運行條件，具備經(jīng)濟靈活、快速部署、按需建設(shè)等多方面優(yōu)勢。

圖1 集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心

1.2．分類

集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心按結(jié)構(gòu)分為AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心、雙拼集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心、集群集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心;

因目前數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)仍處于發(fā)展初期，本技術(shù)規(guī)范只講述AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的相關(guān)技術(shù)要求。

1.3．液冷技術(shù)介紹

隨著新基建戰(zhàn)略的深化推進，數(shù)據(jù)中心逐漸成為各行各業(yè)的核心樞紐，同時自身的能耗問題也備受業(yè)界關(guān)注。數(shù)據(jù)中心本身就是耗電大戶，而其冷卻系統(tǒng)能耗占比更是高達40%，節(jié)能潛力巨大，因此改善制冷方式已經(jīng)成為數(shù)據(jù)中心節(jié)能的必要措施之一。目前液冷技術(shù)已經(jīng)成為數(shù)據(jù)中心制冷革新的關(guān)鍵技術(shù)之一，它可以顯著降低數(shù)據(jù)中心PUE，節(jié)約能耗，從而降低數(shù)據(jù)中心的碳排放。

數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)是指使用特定的液體作為冷媒，不通過空氣，直接或間接與IT設(shè)備的發(fā)熱零部件進行熱交換的技術(shù)。

數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)是對電子設(shè)備進行散熱的技術(shù)，主要區(qū)別于目前常用的服務(wù)器風(fēng)冷技術(shù)，按冷卻液是否與發(fā)熱零部件直接接觸，可將液冷技術(shù)分為直接液冷技術(shù)和間接液冷技術(shù)。其中直接液冷技術(shù)主要包括浸沒式液冷技術(shù)和噴淋式液冷技術(shù)，浸沒式液冷技術(shù)又細分為單相浸沒液冷技術(shù)和相變浸沒液冷技術(shù)。而間接液冷技術(shù)的典型方案為冷板式液冷技術(shù)。目前數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展相對較快的液冷技術(shù)是冷板式液冷技術(shù)和浸沒式液冷技術(shù)，其區(qū)別示意圖如圖2所示。

圖2 冷板式液冷和浸沒式液冷技術(shù)區(qū)別示意圖

數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)雖然可以解決數(shù)據(jù)中心高密度、低能耗的問題，但是目前該技術(shù)尚處于發(fā)展初期，在技術(shù)成熟度、成本、可靠性等方面仍需要持續(xù)的研究。數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)與服務(wù)器風(fēng)冷技術(shù)的特性指標對比分析參考，見表1所示。

表1 冷卻技術(shù)特性指標對比分析參考

數(shù)據(jù)中心直接液冷技術(shù)往往需要對IT設(shè)備進行特殊化定制和設(shè)計，對機房現(xiàn)有的IT基礎(chǔ)設(shè)施改造幅度較大，技術(shù)難度較高。相反，間接液冷技術(shù)-冷板式液冷技術(shù)對IT設(shè)備的改造幅度小、安全性高，對機房現(xiàn)有的IT基礎(chǔ)設(shè)施改造幅度相對較低，技術(shù)難度小，目前在市場上應(yīng)用技術(shù)成熟度高。隨著應(yīng)用研究的持續(xù)深入和工程實踐經(jīng)驗的不斷積累，冷板式液冷技術(shù)必將首先為數(shù)據(jù)中心行業(yè)碳中和貢獻更大力量。 數(shù)據(jù)中心冷板式液冷系統(tǒng)主要包含冷源系統(tǒng)、一次側(cè)換熱系統(tǒng)、二次側(cè)換熱系統(tǒng)、輔助管路系統(tǒng)、液冷機柜以及冷板式IT設(shè)備，其工作原理圖，如圖3所示。 

圖3 冷板式液冷工作原理圖

3.2.技術(shù)要求

2.1．通用要求

(1) 工作環(huán)境要求

工作環(huán)境:

溫度：-20℃～+45℃；

相對濕度：5% ～85%RH。

存儲條件:

溫度：-40℃～+70℃；

相對濕度：5% ～100% RH。

運輸條件:

溫度：-40℃～+70℃；

相對濕度：5% ～100% RH。

海拔高度：不高于3500m。

(2) 集裝箱機房環(huán)境要求

1)溫濕度要求,正常運行時集裝箱式數(shù)據(jù)中心內(nèi)溫濕度環(huán)境要求宜參考表2中的規(guī)定，詳見GB/T 36448-2018中的內(nèi)容。

表2 集裝箱式數(shù)據(jù)中心正常運行溫濕度環(huán)境要求

2)塵埃，集裝箱內(nèi)每立方米空氣中粒徑大于或等于0.5μm的懸浮粒子數(shù)應(yīng)小于1.8X107。

3)空氣，集裝箱內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)符合《GB/T 18883-2002》中第4章的要求。

(3) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，基于使用場景其設(shè)計和建造標準，宜遵循GB50174《數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》中B級數(shù)據(jù)中心的技術(shù)要求。

(4) 依據(jù)目前各地對數(shù)據(jù)中心能耗方面的政策要求，AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的PUE設(shè)計值宜不大于1.20。

(5) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，考慮到空間利用率問題，宜采用模塊化配電設(shè)備。

(6) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，考慮靠集裝箱產(chǎn)品的特殊性，制冷架構(gòu)應(yīng)采用液冷主用+風(fēng)冷輔用。為保證較優(yōu)的PUE值，液冷與風(fēng)冷的供冷比例宜不小于7:3。

(7) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心,宜選用通用長度尺寸的集裝箱，即45尺/40尺/20尺。

(8) 基于通用長度尺寸的集裝箱，AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的IT負載設(shè)計規(guī)劃值宜不大于表3規(guī)定的數(shù)值。單機柜IT負載設(shè)計規(guī)劃值宜不大于20KW。

表3 IT負載設(shè)計規(guī)劃值

說明：以上基于目前市場冷板式液冷服務(wù)器的發(fā)展現(xiàn)狀測算分析。

(9) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心,應(yīng)采用密閉冷熱通道的結(jié)構(gòu)形式。

(10) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，宜采用全部機電設(shè)備工廠預(yù)制安裝，包括風(fēng)冷室外機組、液冷室外的干冷器、冷卻塔，即一體式的結(jié)構(gòu)形式。

2.2．分類

AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心按照制冷系統(tǒng)室外設(shè)備組件的集成安裝形式分為，一體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心和分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心。

一體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，是指制冷系統(tǒng)室外設(shè)備組件在工廠集成安裝，預(yù)制在集裝箱的內(nèi)部，不需要項目現(xiàn)場工程安裝工作，如圖4所示。

圖4 一體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心

分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，是指制冷系統(tǒng)室外設(shè)備組件在項目現(xiàn)場集成安裝，一般放置在集裝箱的頂部或者側(cè)部，需要項目現(xiàn)場工程安裝工作，如圖5所示。下圖所示布局只是分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心諸多形式中的一種。

圖5 分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心

2.3．組成

AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心是一種解決方案，以實際客戶需求出發(fā)其布局、配置多種多樣，下文將分別以40尺、20尺的典型布局、配置來說明AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的組成。

40尺一體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，IT負載設(shè)計規(guī)劃值160KW， B級數(shù)據(jù)中心。包含一套40尺集裝箱組件單元（包含，箱體裝修層、架空地板組件，外形尺寸：LxWxH=12192mmX3000mmX3600mm），包含1套（N+1系統(tǒng)配置） UPS一體柜單元、2組電池單元（根據(jù)系統(tǒng)功率和后備時間需求）、1套列頭配電柜、1套冷板式液冷系統(tǒng)（制冷量不小于120kW，包含Manifold、CDU、管網(wǎng)系統(tǒng)、干冷器、冷卻塔等）、1套輔助制冷系統(tǒng)（一體式氟泵系統(tǒng)）、1套監(jiān)控組件、1套通道封閉組件、8組IT機柜、1組消防管控柜、集裝箱內(nèi)部線纜橋架等。該典型配置的布局示意圖，見圖6所示：

圖6 40尺一體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心

20尺分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心，IT負載設(shè)計規(guī)劃值100KW， B級數(shù)據(jù)中心。包含一套20尺集裝箱組件單元（包含，箱體裝修層、架空地板組件，外形尺寸：LxWxH=6058mmX3000mmX3600mm），包含1套（N+1系統(tǒng)配置） UPS一體柜單元、1組電池單元（根據(jù)系統(tǒng)功率和后備時間需求）、1套冷板式液冷系統(tǒng)（制冷量不小于70kW，包含Manifold、CDU、管網(wǎng)系統(tǒng)、干冷器、冷卻塔等）、1套輔助制冷系統(tǒng)（分體式風(fēng)冷空調(diào)，包括室內(nèi)單元和室外單元）、 1套監(jiān)控組件、1套通道封閉組件、5組IT機柜、1組消防管控柜、集裝箱內(nèi)部線纜橋架等。該典型配置的布局示意圖，見圖7所示：

圖7 20尺分體式AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心

2.4．集裝箱結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的集裝箱結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，包含集裝箱箱體、裝飾層系統(tǒng)（含架空地板），門窗孔口系統(tǒng)，密封通道系統(tǒng)，箱外設(shè)備安裝系統(tǒng)等組件。

AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心按照不同設(shè)備安裝區(qū)域?qū)⒓b箱箱體分為，風(fēng)冷設(shè)備間、液冷設(shè)備間、IT設(shè)備間，見圖8所示。

圖8 箱體區(qū)間劃分

2.4.1集裝箱箱體要求

(1) 集裝箱箱體由鋼質(zhì)框架、全垂直波形側(cè)板和前、后墻板、壓型盲波紋頂板、鋼地板以及在八個角上符合 ISO 標準的角配件組成。

(2) 集裝箱箱體應(yīng)取得相關(guān)船級社認證。

(3) 運輸需求：能滿足三級公路、鐵路、海運運輸?shù)囊蟆?/p>

(4) 考慮到國內(nèi)公路運輸?shù)囊?，箱體高度宜不高于4000mm，寬度宜不大于3000mm。

(5) 箱體的頂板、側(cè)板、端板以及地板應(yīng)采用2.0mm厚的耐候鋼板CORTEN A加工制作；角柱應(yīng)采用6mm耐候鋼板CORTEN A加工制作。

(6) 箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)焊接密封可靠，不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。箱體生產(chǎn)完成后應(yīng)在箱頂進行水浸試驗。水浸試驗的水深宜不小于100mm,測試時間宜不小于4小時。(7) 箱體上的孔洞開口應(yīng)滿足GB/T 4208中IP55防護等級要求。

(8) 箱體應(yīng)有可靠的防冷凝設(shè)計措施。

(9) 耐候性要求：

集裝箱箱體應(yīng)具有設(shè)計使用壽命不少于20年的使用周期；

集裝箱箱體及外漏金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)滿足下表規(guī)定的中性鹽霧試驗要求；

表4 金屬件耐候性要求

外部使用的非金屬件應(yīng)滿足項目使用地的環(huán)保性要求及耐候性要求。其中密封條宜選擇EPDM材質(zhì)的材料；

(10) 箱外結(jié)構(gòu)件表面處理宜采用粉末噴涂工藝。采用底粉+戶外粉噴粉處理，總干膜厚度宜不少于150μ；

(11) 集裝箱的表面油漆系統(tǒng)參考下表規(guī)定，干膜厚度宜不得小于表5的規(guī)定：

表5 表面油漆干膜厚度參考

2.4.2裝飾層系統(tǒng)

(1) 箱體IT設(shè)備間內(nèi)應(yīng)做保溫處理，保溫材料宜使用巖棉裝飾板，厚度≥50mm，材料燃燒等級A1級，耐火時間≥60min，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.043W/(m?K)，熱阻不小于1.2m2?K/W，廠家需要提供耐火檢測報告、導(dǎo)熱系數(shù)檢測報告等。(2) 對內(nèi)部美觀性要求較高的場景，宜選擇帶裝飾貼面的巖棉板。

(3) 巖棉板的直角搭接處，宜采用美觀性較好的金屬型材固定連接。

(4) 箱體內(nèi)部應(yīng)設(shè)計安裝架空式防靜電地板，考慮到地板下部鋪設(shè)管道，地板架空高度應(yīng)滿足管道鋪設(shè)要求，宜≥400mm。

(5) 考慮到美觀性，架空地板的裁切面應(yīng)預(yù)留到巖棉裝飾墻周邊，采用標準踢腳線進行美化處理。

(6) 架空地板運輸時，應(yīng)采用有效的防移位固定措施。

2.4.3門窗孔口系統(tǒng)

(1) 箱體上應(yīng)設(shè)計新風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。一般設(shè)置在箱體的側(cè)壁上部位置，大小和

數(shù)量根據(jù)實際需求進行設(shè)計和計算。

(2) 箱體熱通道側(cè)宜設(shè)置排煙風(fēng)閥和泄壓閥。泄壓閥高度應(yīng)不低于內(nèi)部總高度2/3。

(3) 箱體箱體底部應(yīng)設(shè)計不少于2組的防反溢、防蟲鼠地漏。

(4) 箱體上應(yīng)設(shè)計線纜進出的孔口，強弱電宜分開設(shè)計；大小和數(shù)量根據(jù)實際需求進行設(shè)計和計算。

(5) 箱體上應(yīng)設(shè)計管路進出的孔口，一般設(shè)置在箱體側(cè)壁下部的位置；大小和數(shù)量根據(jù)實際需求進行設(shè)計和計算。

(6) 線纜、管路進出箱體宜采用專用密封組件和模塊，如PG防水接頭、端式防水接頭、以及密封模塊等。不建議使用防火泥等材料封堵密封。IP防護等級不低于IP55。

(7) 箱門的設(shè)計應(yīng)考慮人機安全及運維人員疏散逃生要求。應(yīng)選擇消防逃生推桿鎖。

(8) 箱門應(yīng)采用具備一定IP防護等級的防火門，IP防護等級不低于IP55，耐火性能不低于60min。

(9) 箱門的有效通過尺寸，應(yīng)能滿足箱內(nèi)設(shè)備的安裝。

(10) 低溫地區(qū)應(yīng)用，箱門應(yīng)采用斷橋設(shè)計并采取加熱防凍結(jié)措施。(11) 設(shè)備間宜采用3面百葉窗的結(jié)構(gòu)。

2.4.4密封通道系統(tǒng)

1)集裝箱箱體、內(nèi)部設(shè)備、架空地板、吊頂（如有）、內(nèi)部通道門（如有）、通道封板組件構(gòu)成數(shù)據(jù)中心機房通道封閉系統(tǒng)。

2)集裝箱冷通道寬度應(yīng)不小于800mm，熱通道應(yīng)不小于600mm，滿足設(shè)備運維操作空間需求。

3)箱體內(nèi)部若設(shè)置通道門，通道門可選用平移門或平推門。通道門材料宜選用鋼化玻璃，開門應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于2000mm。

4)通道封板應(yīng)采用吊掛式的安裝方式，機柜與通道封板解耦。

5)照明系統(tǒng)：

集裝箱數(shù)據(jù)中心不應(yīng)采用0類燈具；當(dāng)采用I類燈具時，燈具的供電線

路應(yīng)有保護線，保護線應(yīng)與金屬燈具外殼做電氣連接；

照明系統(tǒng)宜采用LED光源；

集裝箱數(shù)據(jù)中心內(nèi)部正常照明照度應(yīng)不小于500 lx；

集裝箱數(shù)據(jù)中心內(nèi)部應(yīng)急照明照度應(yīng)不小于50 lx。

2.4.5箱外設(shè)備安裝系統(tǒng)

箱外一般放置安裝風(fēng)冷系統(tǒng)、液冷系統(tǒng)的室外機組。此類設(shè)備的安裝參考以下要求。

(1) 若安裝在箱體頂部時，設(shè)備安裝架應(yīng)工廠預(yù)制完成，跨裝在箱體邊梁上；同時應(yīng)設(shè)計維修通道，宜設(shè)計頂部圍欄以及安全繩的掛靠點。宜設(shè)計爬梯掛靠點和登頂抓手。

(2) 若安裝在箱體頂部時，工作人員不宜隨意踩踏箱體頂部波紋板。

(3) 設(shè)計安裝固定時應(yīng)采用盲孔螺母，螺栓的組合，材質(zhì)宜采用304不銹鋼。

(4) 表面處理遵循箱外結(jié)構(gòu)件的相關(guān)規(guī)定。

(5) 風(fēng)冷系統(tǒng)外機和冷板式液冷系統(tǒng)冷源（干冷器、冷卻塔、泵驅(qū)兩相）宜以模塊化快速拼接的形式，置于集裝箱箱體頂部或箱體旁，可實現(xiàn)快速部署和減少占地。置于箱體頂部時需滿足箱體承重要求。

3.2.5．電氣系統(tǒng)

2.5.1總體要求

(1) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的電氣系統(tǒng)總體要求遵循GB50174的相關(guān)技術(shù)要求。

(2) 基于AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心高密的特點，考慮到更高的IT出電率，宜采用模塊化的供配電設(shè)備如模塊化UPS。

(3) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可采用鉛酸電池系統(tǒng)和鋰電池系統(tǒng)，考慮到更高的IT出電率，宜采用鋰電池系統(tǒng)。

(4) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可采用小母線和精密配電柜的末端配電系統(tǒng)，考慮到制冷系統(tǒng)的配電，宜采用精密配電柜。

(5) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心標準配置支持以下四種供配電架構(gòu)：

一體化UPS：單機柜集成模塊化UPS及精密配電模塊；

模塊化UPS+精密配電柜；

模塊化UPS+末端小母線系統(tǒng)+精密配電箱；

HVDC+鋰電池架構(gòu)。

IT負載不超過80KW，宜采用一體化UPS的供配電架構(gòu)；

IT負載超過80KW，宜采用模塊化UPS+精密配電柜的供配電架構(gòu)；

(6) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心在上述的各供配電架構(gòu)下，均能夠?qū)崿F(xiàn)以下IT設(shè)備電源配置形式，以滿足不同等級數(shù)據(jù)中心的冗余電源配置要求：

不間斷電源2N容錯配置；

不間斷電源N+1（N=2、3、4???）冗余配置；

一路N+1（N=2、3、4???）不間斷電源+一路市電供電配置。

(7) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心液冷系統(tǒng)應(yīng)采用不間斷電源供電；

(8) IT系統(tǒng)的末端供電和制冷系統(tǒng)的末端供電宜集成在同一精密配電柜中；

(9) 集裝箱箱外供電線路宜采用架空方式敷設(shè)。

(10) 集裝箱進線后端宜配備瞬態(tài)電壓浪涌保護器和電源監(jiān)測裝置，并應(yīng)提供遠程通信接口。

(11) 集裝箱數(shù)據(jù)中心宜由雙重電源供電，并應(yīng)設(shè)置備用電源。備用電源宜采用獨立于正常電源的柴油發(fā)電機組，也可采用供電網(wǎng)絡(luò)中獨立于正常電源的專用饋電線路。當(dāng)正常電源發(fā)生故障時，備用電源應(yīng)能承擔(dān)數(shù)據(jù)中心正常運行所需要的用電負荷。

2.5.2接地與靜電

(1) 集裝箱接地系統(tǒng)必須滿足人身安全及運營設(shè)備正常運行的要求。集裝箱箱體內(nèi)外宜各設(shè)置不少于兩處的接地點。

(2) 集裝箱對外接地采用不小于25mm2 的銅導(dǎo)線與基礎(chǔ)接地極連接。

(3) 集裝箱內(nèi)地板或地面應(yīng)有靜電泄放措施和接地構(gòu)造，防靜電地板、地面的表面電阻或體積電阻值應(yīng)為2.5×104～1.0×109Ω，且應(yīng)具有防火、環(huán)保、耐污耐磨性能。

(4) 集裝箱內(nèi)機柜、電源、精密配電柜等金屬導(dǎo)體必須進行等電位聯(lián)結(jié)。每臺機柜應(yīng)有兩根不同長度的銅制連接導(dǎo)體就近與等電位聯(lián)結(jié)網(wǎng)格連接，連接導(dǎo)體截面積不小于6mm2，底座前、后均布置等電位聯(lián)結(jié)網(wǎng)，便于機柜連接。

(5) 集裝箱內(nèi)所有設(shè)備的可導(dǎo)電金屬外殼、各類金屬管道、建筑物金屬結(jié)構(gòu)等均應(yīng)作等電位聯(lián)結(jié)，不應(yīng)有對地絕緣的孤立導(dǎo)體。

3.2.6.制冷系統(tǒng)

AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的制冷系統(tǒng)由冷板式液冷系統(tǒng)和輔助制冷系統(tǒng)組成，輔助制冷一般采用風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。

2.6.1冷板式液冷系統(tǒng)

冷板式液冷系統(tǒng)主要服務(wù)于服務(wù)器芯片散熱，包含液冷控制系統(tǒng)、一次側(cè)液冷系統(tǒng)和二次側(cè)液冷系統(tǒng)。一次側(cè)液冷系統(tǒng)主要由液冷冷源（冷卻塔/干冷器 /泵驅(qū)兩相）、一次側(cè)管路和一次側(cè)循環(huán)泵組成；二次側(cè)液冷系統(tǒng)主要由液冷CDU（含二次側(cè)泵）、液冷機柜（含manifold）、二次側(cè)管路、快速接頭及冷板式服務(wù)器等組成，見圖9所示。

圖9 冷板式液冷系統(tǒng)組成示意圖

(1) 總體要求

1)冷板式液冷系統(tǒng)為非完全液冷制冷架構(gòu)，存在液冷和風(fēng)冷兩種架構(gòu)。應(yīng)根據(jù)冷負荷的分布情況合理設(shè)置風(fēng)液比（風(fēng)側(cè)和液側(cè)散熱比例），合理調(diào)整和設(shè)計冷板式液冷系統(tǒng)。根據(jù)集裝箱數(shù)據(jù)中心的特點風(fēng)液比比值推薦值宜為3:7。

2)冷板式液冷的一次側(cè)系統(tǒng)冷源宜采用2N的冗余配置。一次側(cè)循環(huán)泵和一次側(cè)系統(tǒng)管路布設(shè)應(yīng)冗余配置、匹配系統(tǒng)冷源設(shè)計。

3)二次側(cè)CDU應(yīng)采用2N配置。二次側(cè)系統(tǒng)管路布設(shè)采用無單點故障的環(huán)網(wǎng)的形式敷設(shè)于集裝箱靜電地板下方。

4)液冷系統(tǒng)管路供回液路宜采用顏色管理系統(tǒng)。

5)液冷控制系統(tǒng)應(yīng)采用2N配置。

6)一次側(cè)冷卻介質(zhì)：一次側(cè)根據(jù)冷源系統(tǒng)類型不同可分別選用軟化水、乙二醇水溶液或氟利昂。

7)系統(tǒng)設(shè)計時關(guān)鍵控制傳感器宜冗余配置。

表6 一次側(cè)冷卻介質(zhì)選用建議

8)二次側(cè)冷卻介質(zhì)：二次側(cè)根據(jù)使用環(huán)境及系統(tǒng)兼容性可采用以下冷卻介質(zhì)，包括但不限于去離子水、乙二醇或丙二醇水溶液等具有優(yōu)良的流體導(dǎo)熱性能。根據(jù)AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的特點，當(dāng)前一般推薦使用去離子水作為二次側(cè)的冷卻介質(zhì)。

9)當(dāng)系統(tǒng)的IT負載小于200不超過200KW時，為盡可能提高出柜率，液冷一次側(cè)泵組宜集成在CDU中。

2.6.2液冷控制系統(tǒng)

1)液冷控制系統(tǒng)監(jiān)控整個液冷冷卻系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并且通過參數(shù)設(shè)定和控制邏輯，能夠使液冷冷卻系統(tǒng)運行在預(yù)設(shè)功能狀態(tài)，為使服務(wù)器正常運行提供恒定溫區(qū)的環(huán)境。

2)液冷控制系統(tǒng)的工作模式分為本控模式和遙控模式。系統(tǒng)運行方式分為手動運行、和自動運行。本控模式工作時，可以選擇手動運行，或者是自動運行。遙控模式僅支持自動運行。

3)手動運行模式便于運維人員初次調(diào)試和緊急情況運行。手動模式包括手動設(shè)定CDU循環(huán)泵頻率、調(diào)節(jié)閥開度、補水泵啟停、溫度閾值設(shè)定、流量閾值設(shè)定、壓力閾值設(shè)定、風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)定、供液溫度目標設(shè)定、一次側(cè)泵轉(zhuǎn)速設(shè)定等參數(shù)，以滿足系統(tǒng)安裝調(diào)試需求。當(dāng)需要維護時，可手動啟停備用CDU。

4)自動運行模式可根據(jù)供水溫度、供水流量、系統(tǒng)壓力、供回水壓差以及系統(tǒng)檢測到的環(huán)境露點溫度等參數(shù)，自動調(diào)節(jié)循環(huán)泵頻率、調(diào)節(jié)閥開度、補水泵啟停，保證系統(tǒng)參數(shù)按設(shè)定的目標值安全可靠運行。

5)液冷控制系統(tǒng)需獲取液冷系統(tǒng)一次側(cè)的運行參數(shù)，其中包括一次側(cè)供液溫度、回液溫度、冷卻設(shè)備所處環(huán)境溫度、冷卻設(shè)備中風(fēng)機和泵的運行參數(shù)、一次側(cè)循環(huán)泵的運行參數(shù)。BA控制系統(tǒng)可判斷一次側(cè)運行健康狀態(tài)。

6)液冷控制系統(tǒng)需獲取液冷系統(tǒng)二次側(cè)CDU的運行參數(shù)，其中包括二次側(cè)供液溫度、二次側(cè)回液溫度、流量、電導(dǎo)率等參數(shù)。BA控制系統(tǒng)可判斷二次側(cè)運行健康狀態(tài)。

2.6.3一次側(cè)液冷系統(tǒng)

一次側(cè)液冷系統(tǒng)主要由液冷冷源、一次側(cè)管路和一次側(cè)循環(huán)泵組成；一次側(cè)液冷系統(tǒng)應(yīng)為閉式循環(huán)系統(tǒng)。

1)液冷冷源

一次側(cè)冷卻系統(tǒng)冷源可根據(jù)使用環(huán)境溫濕度、水質(zhì)條件、以及水源獲取難易程度等工況分析采用冷卻塔、干冷器或泵驅(qū)兩相架構(gòu)。液冷冷源使用選擇建議，見表7所示。

表7 液冷冷源使用選擇建議

冷卻塔宜采用閉式冷卻塔，具備干、濕工況功能。干、濕工況切換環(huán)境溫度宜為20~25℃，濕工況下冷卻塔供液溫度與環(huán)境濕球溫度極限溫差宜為3℃，風(fēng)機應(yīng)具備變頻調(diào)節(jié)功能，見圖10所示。

圖10 冷卻塔示意圖

干冷器宜采用高效換熱的銅管翅式、不銹鋼管翅式或鋁制板翅式換熱器，換熱器材質(zhì)及表處理方式應(yīng)考慮與一次側(cè)系統(tǒng)及介質(zhì)的兼容性，見圖

11所示。翅片材質(zhì)使用選擇建議，見表8所示。

表8 翅片材質(zhì)使用選擇建議

圖11 干冷器示意圖

泵驅(qū)兩相系統(tǒng)宜采用R134a系統(tǒng)，泵驅(qū)兩相系統(tǒng)蒸發(fā)式冷凝器宜具備干、濕工況功能。干、濕工況，切換環(huán)境溫度宜為20~25℃，風(fēng)機應(yīng)具備變頻調(diào)節(jié)功能；蒸發(fā)式冷凝器兩端應(yīng)設(shè)置閥門，便于系統(tǒng)制冷劑封閉及系統(tǒng)維護，見圖12所示。

圖12 泵驅(qū)兩相系統(tǒng)示意圖

2)一次側(cè)液冷系統(tǒng)泵組

一次側(cè)泵組設(shè)置一次側(cè)系統(tǒng)穩(wěn)壓裝置。

一次側(cè)冷卻系統(tǒng)為冷卻塔、干冷器時，一次側(cè)泵組宜采用機械密封的不銹鋼多級離心泵，一次側(cè)系統(tǒng)穩(wěn)壓裝置可采用隔膜式膨脹罐，一次側(cè)泵組應(yīng)設(shè)置過濾裝置，過濾精度不應(yīng)低于200μm，過濾裝置支持在線維護，見圖13所示。

圖13 泵組裝置示意圖

一次側(cè)系統(tǒng)采用泵驅(qū)兩相架構(gòu)時，一次側(cè)泵組宜采用磁力泵或屏蔽泵，一次側(cè)泵前應(yīng)設(shè)置儲液罐，一次側(cè)泵組應(yīng)設(shè)置過濾裝置，過濾精度不應(yīng)高于300μm，過濾裝置支持在線維護，見圖14所示。

圖14 泵組裝置示意圖

3)一次側(cè)管路系統(tǒng)

管路管徑的選擇，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計計算分析進行選型。

根據(jù)管內(nèi)容的使用環(huán)境，系統(tǒng)管路宜選用不銹鋼304以上材質(zhì)的無縫鋼管。一次側(cè)管路材質(zhì)的選擇建議，見表9所示。

表9 一次側(cè)管路材質(zhì)的選擇建議

不銹鋼管路表面宜進行鈍化處理，表面噴涂處理，以提高管路的耐候性。

一次側(cè)管路進口宜安裝過濾器，過濾精度不高于300μm，支持過濾器臟堵檢測及在線維護。

2.6.4二次側(cè)液冷系統(tǒng)

二次側(cè)液冷系統(tǒng)主要由液冷CDU、液冷機柜（含Manifold）、二次側(cè)管路、快速接頭及冷板式服務(wù)器等組成。

1)CDU

CDU內(nèi)部原則上不再進行循環(huán)泵備份， CDU內(nèi)部按需設(shè)置壓力、溫度、流量、電導(dǎo)率等傳感器，其典型系統(tǒng)流程圖，參考圖15所示。

圖15 CDU典型系統(tǒng)流程圖

CDU宜采用標準機柜尺寸，即與數(shù)據(jù)中心機房服務(wù)器機柜保持相同尺寸，保持整體美觀性；特殊情況下（如標準機柜尺寸無法滿足空間排布要求等），可進行某一方向尺寸的非標設(shè)計。CDU應(yīng)考慮設(shè)計可升降的腳輪安裝結(jié)構(gòu)和叉車運輸結(jié)構(gòu)，見圖16所示。

圖16 CDU示意圖

循環(huán)泵宜安裝于設(shè)備框架底座，CDU重心應(yīng)在設(shè)備中下部，流量傳感器應(yīng)設(shè)置在直管段，壓力、溫度傳感器安裝于水平管道上時，不宜垂直于水平面安裝，以避免系統(tǒng)渦氣等情況造成數(shù)據(jù)采集波動。

CDU宜支持前后維護，宜采用不銹鋼釬焊板式換熱器，液冷CDU一次側(cè)供水溫度調(diào)節(jié)范圍2~40℃，二次側(cè)供水溫度調(diào)節(jié)范圍25~45℃，一、二次側(cè)介質(zhì)溫度差宜在5℃以內(nèi)，一、二次側(cè)供回液溫差宜按10℃考慮。

循環(huán)泵進出口應(yīng)設(shè)置軟連接，以實現(xiàn)減震目的。

循環(huán)泵出口須設(shè)置止回閥，以防止“水錘”現(xiàn)象。

CDU內(nèi)部管路應(yīng)考慮降低流阻設(shè)計，以提高二次側(cè)系統(tǒng)循環(huán)效率。液冷系統(tǒng)物理位置最高點應(yīng)設(shè)置自動排氣閥。

CDU內(nèi)部應(yīng)設(shè)置脫氣裝置，宜設(shè)置50um過濾器，支持過濾器臟堵檢測及在線維護。

2)二次側(cè)管路系統(tǒng)

二次側(cè)管路系統(tǒng)采用成環(huán)設(shè)計，敷設(shè)于集裝箱靜電地板下方， 管路宜采用不銹鋼304以上材質(zhì)。管路系統(tǒng)示意圖，見圖17所示。二次側(cè)管路材質(zhì)選擇建議，見表10所示。

表10 二次側(cè)管路材質(zhì)的選擇建議

供回液環(huán)路設(shè)置供回液壓力監(jiān)測，環(huán)路設(shè)置自動排氣閥，各機柜支路引出口位置設(shè)置閥門，支路軟管設(shè)置流體連接器，方便單機柜維護。

為方便維護觀察，局部可設(shè)置玻璃監(jiān)控地板。

機柜級支路軟管應(yīng)采用EPDM材質(zhì)。

支路軟管的彎曲半徑應(yīng)符合管路施工工藝要求。

供液管路和回液管路宜采用顏色管理系統(tǒng)，方便管理維護。

管路支架應(yīng)設(shè)置振動緩沖裝置；如橡膠墊等。

管路系統(tǒng)出廠前應(yīng)進行強度壓力和密封壓力測試。

不銹鋼管路表面宜進行鈍化處理以提高管路的耐候性。

二次側(cè)管路配置隔離閥，減小因管路泄露或堵塞、故障造成的故障顆粒度。

二次側(cè)管路出口需安裝過濾器，過濾精度應(yīng)不高于300μm，支持過濾器臟堵檢測及在線維護。

圖17 二次側(cè)管網(wǎng)示意圖

3)液冷機柜系統(tǒng)

液冷機柜系統(tǒng)在提供常規(guī)機柜功能的同時，同時滿足集分水器Manifold、管路固定及其他配件安裝固定要求需求。包含機柜Manifold、流體連接器、管路組件、機柜系統(tǒng)等，機柜液冷系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

液冷機柜宜采用標準機柜設(shè)計，保證滿載時機柜強度和承重要求。

Manifold應(yīng)滿足以下要求，示意圖見圖18所示。

a.本體應(yīng)采用不低于304不銹鋼材質(zhì)無縫圓管或方管制成，制作完成后應(yīng)經(jīng)過酸洗、鈍化、清洗等工藝。

b.產(chǎn)品主要采用氬弧焊、端面螺紋緊固密封等工藝進行安裝。

c.管路外表面及內(nèi)壁無腐蝕、無黃銹、無內(nèi)壁拉傷起砂等缺陷，無殘留氧化皮。

d.Manifold到機柜內(nèi)各服務(wù)器節(jié)點分液流量保證均勻性。

e.Manifold分支管路接口管徑、數(shù)量及類型與機柜應(yīng)用需求相匹配，能夠?qū)崿F(xiàn)即插即通、即拔即斷，接口自封閉，無滴漏；

f.Manifold宜安裝固定于機柜后側(cè)或熱通道側(cè)，分水、集水管路宜放置于同一側(cè)，水電分區(qū)隔離。

圖18 Manifold及其分支管路示意圖

流體連接器采用自密封設(shè)計，滿足自封接頭通用性要求，不同廠家產(chǎn)品應(yīng)具備互換性。

流體連接體可根據(jù)需求選用盲插式和非盲插式快速接頭，具備雙向截止功能，接頭斷開時的泄漏量不超過0.05mL，可選用不銹鋼、黃銅、鋁合金等具備抗腐蝕性能需求的材質(zhì)，插拔次數(shù)應(yīng)大于1000次，管路連接側(cè)宜采用寶塔頭接口，manifold等結(jié)構(gòu)件連接側(cè)宜采用螺紋接口，示意圖見圖19所示。

圖19 流體連接器示意圖

供回液管路材質(zhì)首選PTFE，接口處采用旋擰螺母緊固，供回液管路采用鏡像或同程設(shè)計，機柜內(nèi)不同支路流量分配差異性宜≤10%，應(yīng)≤15%；

冷板組件

a.冷板組件采用分體式設(shè)計，冷板宜選用無氧銅材質(zhì)，采用鏟齒+焊接工藝成型；支架選用不銹鋼、鋁合金等材料。冷板間可直接通過軟管或硬管連接，需充分考慮連接可靠性、整體冷板的應(yīng)力及可維護性。冷板外部管路接口宜采用快速接頭的形式。需考慮液冷板、換熱器、和冷卻介質(zhì)間的電化學(xué)反應(yīng)等兼容性問題。

b.冷板式液冷服務(wù)器應(yīng)根據(jù)實際上架服務(wù)器類型進行冷板匹配設(shè)計，冷板組件結(jié)構(gòu)示意圖見圖20所示。

圖20 冷板組件結(jié)構(gòu)示意圖

c.冷板組件可考慮設(shè)計安裝把手，便于安裝拆卸，把手設(shè)計應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟性和便利性。

d.冷板組件安裝時要符合芯片相關(guān)安裝要求，緊固螺釘擰緊力矩符合規(guī)范要求；冷板和芯片之間涂抹導(dǎo)熱硅脂。

e.冷板組件應(yīng)纏繞漏液檢測線，漏液檢測線不應(yīng)重疊鋪設(shè)，禁止過度折彎。

f.管路、冷板、流體連接器承壓能力不低于0.6MPa；

循環(huán)管路宜采用304不銹鋼管等耐腐蝕管材，應(yīng)采用環(huán)路供回水設(shè)計等具備單點故障隔離功能的掛爐配置方案，以提高液冷機柜間供液平衡度和故障保護能力。

液冷板和manifold間宜采用快速接頭、高承壓的柔性軟管連接，實現(xiàn)快速防漏液插拔、便捷維護。

液冷機柜可根據(jù)實際使用需求，配置排氣閥、電磁閥、排液單向閥、積水盤等。

液冷通道應(yīng)能自動調(diào)節(jié)，使得單IT機架進出水溫差不超過5℃~7℃。

循環(huán)冷卻介質(zhì)應(yīng)滿足系統(tǒng)系統(tǒng)潔凈度要求，系統(tǒng)運行時應(yīng)控制PH值在6~9范圍內(nèi)。

（2）輔助制冷系統(tǒng)

輔助制冷系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。輔助制冷系統(tǒng)按空調(diào)結(jié)構(gòu)形式可分為分體式空調(diào)（如風(fēng)冷列間空調(diào)）制冷系統(tǒng)和一體式（如間接蒸發(fā)空調(diào)）制冷系統(tǒng)。風(fēng)冷制冷系統(tǒng)選擇建議，見表11所示。

表11 風(fēng)冷制冷系統(tǒng)選擇建議（僅適用集裝箱解決方案）

(1) 風(fēng)冷列間空調(diào)系統(tǒng)：

1)風(fēng)冷列間空調(diào)宜采用正面水平送風(fēng)，背面回風(fēng)。可支持選配帶自然冷源的氟泵節(jié)能模塊或集成氟泵集中式室外機，實現(xiàn)綠色節(jié)能運行。

2)過濾網(wǎng)等級宜選用G4等級，可滿足多次清洗及在線更換。過濾網(wǎng)材質(zhì)阻燃等級應(yīng)符合《GB/T 19413-2010》及相關(guān)空調(diào)機的國標要求。

3)空調(diào)內(nèi)部需做好保溫、密封等工作，避免出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)等現(xiàn)象。保溫棉要求良好的保溫性能、無毒、無害、無異味、不吸潮。要求采用阻燃型材料，阻燃等級達到《GB 8624-2012》的B1級。空調(diào)保溫層厚度應(yīng)符合要求，在空調(diào)任何運行工況下不得結(jié)露。

4)空調(diào)接水盤及排水系統(tǒng)，排水順暢，不得積水、漏水，同時要有良好的防腐性能。制冷系統(tǒng)管路設(shè)計合理，有效的消除應(yīng)力集中，避免長期運行后裂管漏冷媒。

5)室外部分應(yīng)有良好的耐氣候性能，采用耐腐蝕噴涂金屬外殼設(shè)計。

6)室外機的風(fēng)機電機、風(fēng)扇調(diào)速控制板、壓力控制器等應(yīng)具有良好的防水性能，不低于IPX5等級。室外機出廠時應(yīng)保壓，管路端口采用紫銅封帽焊接封堵。

7)室外風(fēng)機、網(wǎng)罩與室外機本體安裝牢固，須采取有效的防震措施，避免風(fēng)機運行抖動；風(fēng)葉與導(dǎo)風(fēng)圈四周安裝間隙一致；風(fēng)葉與導(dǎo)風(fēng)圈相對位置設(shè)計合理，在有效降低噪音前提下，散熱效果最佳。

8)空調(diào)滿足8、9級烈度抗震認證要求。

(2) 一體式氟泵空調(diào)

一體式氟泵空調(diào)是參照GB/T 19413-2010、YD∕T 3320.1-2018 生產(chǎn)的一種整體式精密環(huán)境控制系統(tǒng)，適用于設(shè)備室或計算機房的環(huán)境控制。具有整體式設(shè)計、高效制冷、備份系統(tǒng)、寬電源制式、高精度控制、智能監(jiān)控、快速安裝和在線維護等特點。

1)整體式設(shè)計，室內(nèi)側(cè)集成蒸發(fā)器、循環(huán)風(fēng)機；室外側(cè)集成排風(fēng)機、壓縮機、氟泵、電控箱閥件等所有關(guān)鍵器件，空調(diào)維護無需進機房，實現(xiàn)全室外側(cè)維護。

2)使用高效渦旋壓縮機，并有最優(yōu)系統(tǒng)匹配和高效制冷盤管設(shè)計，保證高效換熱；雙循環(huán)系統(tǒng)，大幅提高混合模式進入溫度及能效，可全年利用自然冷源，真正實現(xiàn)全時自然冷；壓縮機、室內(nèi)風(fēng)機、室外風(fēng)機、電子膨脹閥、氟泵關(guān)鍵器件采用全變頻設(shè)計，可根據(jù)機柜熱負載自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)10%- 120%冷量輸出。

3)應(yīng)具有主備兩個冷量相等的制冷系統(tǒng)，在負載增加或主系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，備系統(tǒng)可以自動開啟，保證機房設(shè)備運行的安全可靠。

4)機房送回風(fēng)溫度范圍，濕度宜采用下述規(guī)定。溫度控制范圍：15～25℃（送風(fēng)），控制精度：±1℃；25～40℃（回風(fēng)），控制精度：±1℃；濕度控制范圍：30～70%，控制精度：±5%。

5)自帶冷媒智能監(jiān)控功能，冷媒過多、泄漏，提前預(yù)警；可通過終端設(shè)備對系統(tǒng)進行監(jiān)控和參數(shù)設(shè)定，實現(xiàn)良好的人機交互。

6)整機模塊化設(shè)計，安裝時宜實現(xiàn)無需連接內(nèi)外機銅管，使安裝更為快速簡便；

7)當(dāng)一個制冷系統(tǒng)維護時，不影響另一個系統(tǒng)繼續(xù)正常工作。

3.2.7．消防系統(tǒng)

(1) AIO集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的消防系統(tǒng)總體要求遵循GB50174的相關(guān)技術(shù)要求。

(2) 設(shè)計符合GB50370《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》、DB11/1026《吸氣式煙霧探測火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》、GB50116《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》相應(yīng)技術(shù)要求。

(3) 集裝箱內(nèi)宜采用氣體滅火型式。氣體滅火劑儲存量應(yīng)滿足 GB 50370 《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》3.3.14 條計算規(guī)定，消防鋼瓶開關(guān)支持手動控制。

(4) 集裝箱箱內(nèi)的氣體滅火系統(tǒng)已采用無管網(wǎng)系統(tǒng)。

(5) 集裝箱冷、熱通道均需安裝煙感、溫感和攝像頭等輔助設(shè)備，安裝牢固且要便于拆卸、更換；煙感、溫感等同類型的多個傳感器在通道內(nèi)需平均布放，不得集中于一個區(qū)域內(nèi)，并接入集裝箱監(jiān)控管理系統(tǒng)。

(6) 集裝箱內(nèi)部墻體構(gòu)件應(yīng)采用耐火材料、其它密封條、標簽等應(yīng)采用阻燃材料。

(7) 熱通道側(cè)板根據(jù)消防需求配置泄壓閥，風(fēng)閥與煙感溫感聯(lián)動。

(8) 集裝箱內(nèi)需設(shè)置應(yīng)急照明和安全出口指示燈，應(yīng)符合GB 13495《消防安全標志》和GB 17945《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》的有關(guān)規(guī)定。

3.2.8．智能化系統(tǒng)

（1）總體要求

(1)集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心應(yīng)配備智能化系統(tǒng)，對模塊內(nèi)環(huán)境和動力監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、液冷控制系統(tǒng)進行統(tǒng)一集中化管理。各系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)機房的等級，按現(xiàn)行國家標準《智能建筑設(shè)計標準》 GB50314、《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116、《視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50464的要求執(zhí)行。

(2) 智能化系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、告警及能耗分析功能，告警應(yīng)具備本地聲光、短信等功能。

(3) 智能化系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的安全防護措施，保證系統(tǒng)不被入侵，數(shù)據(jù)完整不被篡改。

(4) 智能化系統(tǒng)供電電源應(yīng)可靠，宜采用獨立不間斷電源系統(tǒng)供電，當(dāng)采用集中不間斷電源系統(tǒng)供電時，各系統(tǒng)應(yīng)單獨回路配電。

（2）監(jiān)控系統(tǒng)

(1) 集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的監(jiān)控系統(tǒng)分為安防監(jiān)控系統(tǒng)和動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；

能進行實時的遙測、遙信、遙控和遙調(diào)功能，記錄和分析相關(guān)監(jiān)控數(shù)據(jù)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的遠程監(jiān)控。系統(tǒng)拓撲圖，見圖21所示。

圖21 監(jiān)控系統(tǒng)拓撲圖

(2) 液冷控制系統(tǒng)應(yīng)能接入集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心的監(jiān)控系統(tǒng)。

(3) 集裝箱內(nèi)部的漏液檢測易采用繩式檢測元器件。

(4) 安防監(jiān)控系統(tǒng)由門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間應(yīng)具備聯(lián)動控制功能。

(5) 人員進出門配置磁力鎖，外部配置刷卡器，內(nèi)部配置開門按鈕。緊急情況時，出入口控制系統(tǒng)應(yīng)能接受相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動控制信號，自動打開封閉通道上的門禁系統(tǒng)。

(6) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)冷熱通道應(yīng)配置2臺，不低于1080P的高清攝像機，實現(xiàn)通道監(jiān)控。集裝箱外部人員進出門、及設(shè)備進出門處，各設(shè)置一個紅外攝像頭。

(7) 設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)宜對機電設(shè)備的運行狀態(tài)、能耗進行監(jiān)視、報警并記錄。機房專用空調(diào)設(shè)備、液冷系統(tǒng)、不間斷電源系統(tǒng)等設(shè)備自身應(yīng)配帶監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控的主要參數(shù)應(yīng)納入設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，通信協(xié)議應(yīng)滿足設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的要求。

(8) 環(huán)境和動力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：

(9) 監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)中心溫度、相對濕度等環(huán)境參數(shù)，應(yīng)以冷通道或以送風(fēng)區(qū)域的測量參數(shù)為準；

(10) 數(shù)據(jù)中心內(nèi)部可能有水患的部位應(yīng)設(shè)置漏水檢測和報警裝置，空調(diào)的運行狀態(tài)應(yīng)納入監(jiān)控系統(tǒng)；

(11) 對各模塊如液冷和空調(diào)系統(tǒng)、不間斷電源、蓄電池、配電柜等設(shè)備的運行狀態(tài)和能耗進行監(jiān)測、報警并記錄；

3.2.9．綜合布線系統(tǒng)

(1) 集裝箱內(nèi)部應(yīng)采用上走線形式，模塊內(nèi)走線架位于模塊頂部，強、弱電分離，橋架應(yīng)滿足承重要求。

(2) 強電走線架寬度不小于300mm，弱電走線架平分為兩個部分，寬度均為150mm，后部為光纖槽，光纖槽對應(yīng)的每個機柜位均設(shè)下線槽。

(3) 安裝在箱體側(cè)壁與頂部的設(shè)備，線纜布設(shè)建議采用暗線管槽和明裝PVC線槽結(jié)合的方式進行。

(4) 消防設(shè)備的線纜布設(shè)宜采用金屬線管，需符合相關(guān)的消防標準規(guī)范。

(5) 線纜布設(shè)的轉(zhuǎn)彎半徑，強弱電線纜的間隔距離需符合相關(guān)綜合布線的標準。不應(yīng)存在平面內(nèi)交叉，飛線的等問題出現(xiàn)。

3.2.10．吊裝及運輸技術(shù)要求

(1) 集裝箱的安裝部署應(yīng)滿足以下要求：

1)集裝箱箱體吊裝時應(yīng)參考《GB/T 17382-2008》的要求進行安全起吊操作，集裝箱吊裝時繩索與水平方向夾角應(yīng)按照《GB/T 17382-2008》中表6要求。

2)現(xiàn)場宜搭建雨棚等防護措施，保證室外外料的堆放和轉(zhuǎn)場。

3)集裝箱式數(shù)據(jù)中心安裝后應(yīng)通水、通電、其設(shè)備調(diào)試正常。

4)由于集裝箱液冷數(shù)據(jù)中心的特殊性，宜采用吊裝工裝，避免箱體在吊裝過程中出現(xiàn)變形，導(dǎo)致液冷系統(tǒng)管路損壞。

(2) 集裝箱數(shù)據(jù)中心箱體尺寸、承重應(yīng)滿足運輸條件。

(3) 運輸前應(yīng)對集裝箱數(shù)據(jù)中心箱體內(nèi)部易受振動影響的設(shè)備、部件進行加固。

(4) 集裝箱內(nèi)設(shè)備應(yīng)進行減震處理。

(5) 集裝箱箱體應(yīng)牢固地固定在運輸工具上，并安裝減震裝置。

(6) 運輸過程中應(yīng)保持集裝箱式數(shù)據(jù)中心箱體的門、窗及各種排氣孔、進線孔的密封。

3.2.11．安裝技術(shù)要求

(1) 集裝箱數(shù)據(jù)中心應(yīng)按照設(shè)計、工藝要求的規(guī)定進行裝配。

(2) 裝配環(huán)境應(yīng)保持清潔。

(3) 零部件應(yīng)具有檢驗合格證或經(jīng)檢驗合格后方可進行裝配。

(4) 裝配過程中和裝配完畢后應(yīng)確保設(shè)備及零部件表面無劃傷和銹蝕。

(5) 箱體內(nèi)設(shè)施的重量應(yīng)均勻布置。

(6) 箱體內(nèi)、外部所有設(shè)備應(yīng)按圖紙和工藝要求安裝到位。

(7) 安裝過程中，應(yīng)避免損傷箱體內(nèi)裝飾。

(8) 試驗、檢驗合格后，應(yīng)排出試驗用油、水、氣等，保證功能箱的內(nèi)部清潔。

(9) 防靜電地板安裝需對地面進行防塵、防潮的預(yù)處理，地板下方的管道鋪設(shè)應(yīng)嚴格按照圖紙和工藝要求安裝。

3.2.12． 測試驗收

（1）出廠試驗

液冷系統(tǒng)綜合檢驗

絕緣、接地電阻及耐壓測試

供水特性試驗

壓力試驗

6小時連續(xù)運行試驗

自控及保護性能試驗

出廠驗收的檢驗原則，見表12所示。

表12 出廠驗收內(nèi)容表

（2）現(xiàn)場試驗

安裝檢驗

絕緣、接地電阻及耐壓測試

6 小時連續(xù)運行試驗

一次側(cè)管路密封性試驗

自控及保護試驗

四、場地要求

4.1集裝箱數(shù)據(jù)中心場地安裝要求

1.1．選址要求

(1) 電力供給應(yīng)穩(wěn)定可靠，容量滿足實際應(yīng)用需求。

(2) 場地具備加濕水源、冷凝水排除條件，設(shè)置隔離圍欄等條件。

(3) 應(yīng)遠離產(chǎn)生粉塵、油煙、有害氣體以及生產(chǎn)或儲存具有腐蝕性、易燃、易爆物品的場所，如煤礦、煉鋼廠、水泥礦山、危險品倉庫等。

(4) 不能在低洼和易受洪水侵入地帶，如地下室、車庫、山腳下、池塘邊等，且水平面應(yīng)高于該地區(qū)歷史最高水位。

(5) 應(yīng)遠離強振和強噪聲源、強電磁場所，如鐵道邊、爆破車間、變電站、多雷擊區(qū)域等。

(6) 應(yīng)選擇地質(zhì)堅實的場所，不得在地質(zhì)斷裂帶上，不得有橡皮土、軟弱土層等不良地質(zhì)情況，避免選擇易積水和易下沉的地面。

(7) 設(shè)備及集裝箱運輸、吊裝、運維地基結(jié)實、路徑順暢，沒有障礙物和危險設(shè)備，如高壓線下、小巷小徑等。

(8) 與居民居住區(qū)至少保持50m的距離以減少日常生活影響（噪音、垃圾、污水等）。

(9) 其它請參照相關(guān)國家和行業(yè)標準規(guī)范（如GB50174、GB/T2887等）。

1.2．混凝土地基要求

(1) 所使用鋼筋屈服強度、抗拉強度、伸長率和重量偏差符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定 。

(2) 對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

(3) 混凝土應(yīng)按國家現(xiàn)行標準《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55 的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)混凝土強度等級、耐久性和工作性等要求進行配合比設(shè)計。

(4) 結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。

(5) 凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

(6) 混凝土平臺表面平整度誤差要求小于每米小于5mm，全長小于10mm，無裂紋，無明顯缺陷。

(7) 集裝箱支座安裝位置承受集中載荷，地基承載能力大于50000kg/m2。

(8) 具備當(dāng)?shù)貧v史最大暴雨排水能力，保證水泥平臺無積水。

1.3． 供排水要求

(1) 供水要求：

1)加濕器水源需一直處于供水狀態(tài)，水源穩(wěn)定，不應(yīng)斷續(xù)供水。

2)加濕器供水管水壓范圍：0.1MPa-0.8MPa 。

3)水管材質(zhì)可采用 PPR，規(guī)格為 DN20，并安裝閘閥、Y 型過濾器、水壓表等必要部件 。

4)低溫地區(qū)，為防止供水管凍結(jié)，需要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候情況對管路增加橡塑保溫管，并視環(huán)境溫度考慮是否增加電伴熱帶設(shè)備。

5)水質(zhì)要求：潔凈的自來水，水質(zhì)硬度不宜太高，電導(dǎo)率介于 125～1250us/cm 之間，溫度介于 4～40℃之間。

(2) 排水要求

1)集裝箱的空調(diào)室外機安裝區(qū)域有冷凝水排水口，需要按照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)將排出的水進行處理 。

2)集裝箱要位于排水良好的區(qū)域，建議建設(shè)水泥地基前，規(guī)劃好排水渠道，避免暴雨積水影響設(shè)備正常使用。

3)加濕器排水溫度較高，為避免燙傷，冷凝水排水管需保溫處理，同時排水管耐溫大于 100℃。

4)采用水管導(dǎo)引冷凝水時，水管朝水流方向坡度不低于千分之五 。

5)冷凝水排水管需要制作存水彎，防止蚊蟲進入 。

6)低溫地區(qū)，為防止冷凝水管凍結(jié)，需要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候情況對管路增加橡塑保溫管，并視環(huán)境溫度考慮是否增加電伴熱帶設(shè)備。

1.4．防雷接地

(1) 防雷

1)為防止集裝箱數(shù)據(jù)中心遭受雷擊破壞，應(yīng)設(shè)置獨立避雷針，但當(dāng)集裝箱處于附 近避雷裝置的防護范圍之內(nèi)時可以不再設(shè)置避雷針，保護范圍按照滾球法確定 獨立避雷針應(yīng)符合以下要求。

2)獨立避雷針應(yīng)采用直徑不小于 16mm 的熱鍍鋅圓鋼。

3)避雷針通過 40×4mm 的熱鍍鋅扁鋼作為引下線與接地極可靠焊接。

4)應(yīng)采用搭接焊，其搭接長度必須符合下列規(guī)定： 扁鋼為其寬度的 2 倍（且至少 3 個棱邊焊接） 圓鋼為其直徑的 6 倍 圓鋼與扁鋼連接時，其長度為圓鋼直徑的 6 倍。

(2) 接地

1)接地裝置必須為由水平接地極和垂直接地極組成的綜合接地網(wǎng) 。

2)接地網(wǎng)宜采用鋼材，接地裝置的導(dǎo)體截面應(yīng)符合熱穩(wěn)定和機械強度的要求，但規(guī)格應(yīng)應(yīng)符合以下要求：熱鍍鋅扁鋼不小于50×5mm，熱鍍鋅角鋼 不小于50×50×5mm 。

3)接地體頂面埋沒深度不應(yīng)小于0.8米，角鋼及鋼管接地體應(yīng)垂直配置。除接地體外，接地體的引出線應(yīng)作防腐處理；使用鍍鋅扁鋼時，引出線的螺接部分應(yīng)補刷防腐漆 。

4)接地干線至少應(yīng)在不同的兩點與接地網(wǎng)相連接

5)接地網(wǎng)的外緣應(yīng)閉合，外緣各角應(yīng)做成圓弧形，圓弧半徑為不小于1800mm 。

6)綜合接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)小于1Ω。

1.5．安全措施建議

(1) 根據(jù)集裝箱放置場地安全條件，設(shè)置物理隔離和電子監(jiān)控設(shè)備保障產(chǎn)品安全 。

(2) 基于物理安全原則，考慮防火、防盜、防潮、防塵、防洪災(zāi)及雨雪、防鹽霧、防鼠等，進行針對性的安全防范，建議設(shè)置如門崗、建造隔離圍墻、砌防水墻、疏導(dǎo)排水溝渠等。

(3) 建議在集裝箱周圍安裝槍機或云臺攝像機，集裝箱箱門要鎖好，門禁卡和鑰匙管理有效 。

(4) 集裝箱周圍安裝防護柵欄，并在顯眼位置懸掛警示牌集裝箱進線、進管口處要做好安全防護措施，防止蟲鼠咬壞水管、電纜，進入箱內(nèi)部 。

(5) 集裝箱放置區(qū)域宜制作雨棚，防止集裝箱日曬雨淋，增加集裝箱使用壽命。

4.2集裝箱地基制作要求

(1) 集裝箱數(shù)據(jù)中心地基部署需要滿足設(shè)計的合理性、安裝的可行性和美觀性等要求。

(2) 本項目采用在集裝箱的 4 個角和底梁處均布12 個鋼制底座方式，將其放置于地面上，每個鋼底座的尺寸為 300mm*300mm。如圖22所示。

圖22 集裝箱箱體的安裝方式

(3) 45 英尺集裝箱數(shù)據(jù)中心柜體的預(yù)估重量約為 30 噸左右，因此要求鋼制底座處水泥基礎(chǔ)的承重能力應(yīng)滿足箱體的承重要求。若現(xiàn)有的水泥地面無法滿足承重要求，須按要求重新設(shè)計制作水泥基礎(chǔ)，建議水泥基礎(chǔ)高出地面200mm。

(4) 不考慮擴容的條件下，水泥基礎(chǔ)可以放置一套集裝箱數(shù)據(jù)中心（1 個標準集裝箱）的最小面積為 14m*3.4m，即地基平臺四邊各外延 0.1m 。

五、集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心應(yīng)用場景

5.1.交通

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣數(shù)據(jù)中心等新興技術(shù)的推廣應(yīng)用，汽車行業(yè)開始面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智能駕駛（輔助駕駛、自動駕駛、無人駕駛）逐漸成為現(xiàn)實。智能駕駛技術(shù)對通信時延的要求非常嚴格，超低的傳遞時延及快速的信息處理可以保證汽車在突發(fā)情況時及時采取躲避和剎車等動作，避免交通事故。智能駕駛汽車還要求對采集的圖形和視頻等數(shù)據(jù)進行實時處理與分析，并指導(dǎo)下一時刻動作的下發(fā)，這需要高實時性的數(shù)據(jù)計算能力需求。此外還要與數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)進行交互，可以判斷各區(qū)域車流量大小，從整體上優(yōu)化規(guī)劃路徑。集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可以滿足以上技術(shù)的所有需求。

5.2.金融

在金融方面，無人銀行的投入使用展示了生物識別、語音識別、數(shù)據(jù)挖掘等最新金融的科技成果，并融入了當(dāng)前炙手可熱的機器人、VR、人臉識別等科技元素。在無人銀行中，智能服務(wù)機器人擔(dān)任起大堂經(jīng)理的角色，通過語音識別技術(shù)與到店顧客進行交流互動、了解客戶需求，進而引導(dǎo)顧客到達不同的服務(wù)區(qū)域完成所要處理的業(yè)務(wù)。在辦理業(yè)務(wù)方面，顧客可以通過網(wǎng)點內(nèi)大量的智能化自助終端與多媒體展示屏將銀行各環(huán)節(jié)的智能服務(wù)串聯(lián)起來，實現(xiàn)智能化流程自助操控。

無人銀行中的智能客服基于自然語言處理能力和語音識別能力，拓展客服領(lǐng)域的深度和廣度，大幅降低服務(wù)成本，提升服務(wù)體驗。此種場景對于時延性要求極高，需要跟上發(fā)言人的語速和思維，快速理解并及時反饋。如果時延性過高，會影響客戶體驗。此外，身份識別和智能客服均對高實時性計算能力要求較高。集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可以滿足以上技術(shù)的所有需求。

5.3.工業(yè)制造

智能制造是未來先進制造技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，作為智能制造產(chǎn)業(yè)中非常重要的一環(huán)，邊緣數(shù)據(jù)中心在智能制造產(chǎn)業(yè)中的運用場景也越來越大。在工業(yè)平臺部署邊緣數(shù)據(jù)中心，可增強其收集和管理數(shù)據(jù)的能力，實現(xiàn)傳感器、控制系統(tǒng)、管理軟件等不同來源的海量數(shù)據(jù)的集成與匯聚，提升對數(shù)據(jù)的實時分析能力，從而更好的滿足工業(yè)用戶對實時性和可靠性的要求。另外，在工業(yè)平臺部署邊緣數(shù)據(jù)中心，可提升其邊緣計算能力。主要體現(xiàn)在以下方面：充分實現(xiàn)設(shè)備間的互聯(lián)、互通、互操作；串聯(lián)數(shù)字工廠的各個環(huán)節(jié)——智能生產(chǎn)、智能裝備、智能產(chǎn)品、智能物流；實現(xiàn)生產(chǎn)模式的定制；滿足設(shè)備的靈活更換要求，生產(chǎn)計劃的靈活調(diào)整，新工藝/新流程的快速部署等。

5.4.教育

未來教室可以實現(xiàn)交互式學(xué)習(xí)、翻轉(zhuǎn)課堂、互動課堂需求的高品質(zhì)解決方案，用先進的信息化設(shè)備，實現(xiàn)雙屏教學(xué)、交互式教學(xué)、分組討論式教學(xué)、課堂直錄播、遠程同步等多種教學(xué)模式的創(chuàng)新，為學(xué)生主體地位發(fā)揮提供保障。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是建設(shè)未來教室不可缺少的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容的形象性和趣味性，進而實現(xiàn)模擬訓(xùn)練。

為了保障教學(xué)體驗，對于網(wǎng)絡(luò)時延和速率提出了極高的要求，需要將網(wǎng)絡(luò)功能和業(yè)務(wù)處理功能下移到靠近接入網(wǎng)的位置；為了保證良好的交互性體驗，需要高實時性計算能力。集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可以滿足以上技術(shù)的所有需求。

5.5.電力

智能電網(wǎng)是在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過集成新能源、新材料、新設(shè)備和先進傳感技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、儲能技術(shù)等新技術(shù)，形成的新一代電力系統(tǒng)，具有高度信息化、自動化、互動化等特征，可以更好地實現(xiàn)電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟、高效運行。智能電網(wǎng)無線通信應(yīng)用場景總體上可以分為控制、采集兩大類。其中，控制類包括智能分布式配電自動化、用電負荷需求側(cè)響應(yīng)、分布式能源調(diào)控等；采集類主要包括高級計量、智能電網(wǎng)大視頻應(yīng)用。智能電網(wǎng)具有超低時延需求、高實時性計算能力需求。集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心可以滿足以上技術(shù)的所有需求。

六、結(jié)束語

集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心解決方案，作為一種新新的邊緣數(shù)據(jù)中心解決方案，符合當(dāng)下的政策背景，響應(yīng)了國家的號召，能夠解決產(chǎn)業(yè)升級帶來的痛點。期望本技術(shù)規(guī)范的發(fā)布，能夠為行業(yè)的發(fā)展帶來幫助。

本文標題：集裝箱冷板式液冷數(shù)據(jù)中心解決方案

本文鏈接：http://www.yangziriver.cn/faq3/248.html
[版權(quán)聲明]除非特別標注，否則均為本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載時請以鏈接形式注明文章出處。