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新能源動力電池有哪幾種主流散熱方式

作者:蘭洋科技????瀏覽量:5840????時間:2023年03月23日????標(biāo)簽: 新能源汽車 動力電池 儲能電池 電池散熱

新能源電池的核心就是動力電池,電池隔膜的作用也相當(dāng)重要。因?yàn)槭窃讵M小空間內(nèi)將電池正負(fù)兩面板分隔開來,是為了防止兩面接觸造成短路,但是能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間任意通過。所以隔膜就成了保證鋰離子電池可靠穩(wěn)定工作的重要核心材料。

能隔絕燃燒來源的就是電解液,能提高耐熱溫度的就是隔膜,而散熱充分則是降低電池溫度,避免積熱過多而引發(fā)電池失控。如果說電池溫度急劇升高到300,即便隔膜不融化收縮,電解液自身與正負(fù)極也會發(fā)生強(qiáng)烈化學(xué)反應(yīng),釋放氣體,形成內(nèi)部高壓而爆炸,所以采用適合的散熱方式是至關(guān)重要的。

新能源動力電池有哪幾種主流散熱方式?

一、風(fēng)冷散熱方式介紹:

1、在動力電池包一端裝置散熱風(fēng)扇,另一端留出通風(fēng)孔,使空氣在電芯的縫隙間加速流動,帶去電芯工作時產(chǎn)生的高熱量;

2、在電極頂部和底部各加上導(dǎo)熱硅膠片,讓兩端不易散發(fā)的熱量通過導(dǎo)熱硅膠墊傳導(dǎo)在金屬外殼上散熱,同時導(dǎo)熱硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對動力電池組有著很好的保護(hù)作用。

二、液冷散熱方式介紹:

1、電芯的熱量通過導(dǎo)熱硅膠片傳遞到液冷管,由冷液熱脹冷縮的原理任意循環(huán)流動將熱量帶走,使整個動力電池包的溫度統(tǒng)一,而冷液強(qiáng)大的比熱容吸收電芯工作時產(chǎn)生的熱量,使得整個電池包在可靠溫度內(nèi)動作;

2、導(dǎo)熱硅膠片良好的高回彈韌性和絕緣性能,能夠避免電芯之間產(chǎn)生的震動摩擦破損問題,和電芯之間的短路隱患,是水冷方案不錯的輔助材料。

三、自然對流散熱方式介紹:

1、有的動力電池組空間大,與空氣接觸良好,露出的部分能通過空氣自然換熱,底部不能自然換熱部位通過散熱器散熱,導(dǎo)熱硅膠片填充散熱器與動力電池組中間導(dǎo)熱、空隙、減震、絕緣;

2、新能源汽車市場的方案多應(yīng)用于加熱片,啟動前的動力電池預(yù)熱加熱片的熱量,通過導(dǎo)熱硅膠片將熱量傳遞給電池組。預(yù)熱電池、導(dǎo)熱硅膠片有著良好的導(dǎo)熱性能、耐磨性能、和絕緣性能,能很好的傳熱和防護(hù)電池組之間與加熱片摩擦產(chǎn)生的磨損,與短路等等。

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